L’entitat, que defensa des de fa dècades el soterrament de l’autopista, considera que el projecte només aborda el soroll i oblida la connexió entre els dos nuclis de la ciutat. L’oposició municipal, Decidim Ripollet, també hi discrepa
El Fòrum Soterrem l’Autopista ha mostrat la seva decepció amb l’última proposta de la Generalitat i l’Ajuntament de Ripollet per a la C-58 a l’altura del municipi. L’entitat, que fa dècades que reclama el soterrament de la infraestructura, considera que el pla no dona solució a tots els impactes que l’autopista genera a la vila.
El pla va ser presentat per l’Ajuntament el passat 23 de setembre en dos actes: a les 5 de la tarda al barri del Pont Vell, la zona més afectades pel pas de la via, i a les 7 del vespre al Centre Cultural. Decidim Ripollet, a l’oposició municipal, també s’ha mostrat en desacord amb la proposta.
Soroll sí, connexió no
Segons el Fòrum, la solució continua centrada a reduir l’impacte acústic sobre els edificis més propers, però oblida els greus problemes de connexió entre els dos nuclis habitats de Ripollet. L’entitat critica que només s’actuï sobre els carrils en sentit Barcelona i no sobre tota l’autopista.
Un altre punt de crítica és la profunditat de la rebaixa: la calçada només baixaria 90 centímetres, mentre que les propostes anteriors, de 2010 i 2020, plantejaven rebaixes properes als tres metres. Per al Fòrum, rebaixar el rasant en tots dos sentits és vital per millorar la connectivitat, ja que permetria abaixar la cota de la passera de vianants de l’avinguda de l’Estació i reduir encara més l’impacte sobre els pisos més afectats del carrer Verge de Montserrat amb un calaix de menor alçada.
Aspectes positius i mancances
L’entitat reconeix alguns elements favorables, com la separació respecte a la façana dels pisos més afectats, un aspecte que ja apareixia en propostes del 2020 i que el mateix Fòrum va incloure en la darrera que va presentar l’any passat.
En canvi, veu amb sorpresa que el projecte opti per connectar amb el pont del carrer Tarragona i no arribi fins a la Font del Petricó. Sense menystenir la connexió amb el pont, el Fòrum considera que arribar-hi permetria recuperar per a ús ciutadà un espai molt degradat des de fa anys.
Sense calendari i sense participació
El Fòrum retreu que la proposta no inclogui cap calendari ni pel que fa a la dotació pressupostària ni a la redacció del projecte. Per a l’entitat, la presentació fa l’efecte de ser un element de propaganda electoral pocs mesos abans de les pròximes eleccions municipals.
L’entitat també destaca que és la primera vegada que la Generalitat presenta un projecte sense la participació del veïnat i de les entitats en la seva redacció. Segons recorden, amb governs de diferents colors, fins i tot socialistes, sempre hi havien pogut participar.
Finalment, el Fòrum espera que la pròxima proposta reculli els suggeriments que van traslladar al Departament de Territori en una reunió, per minvar tots els impactes de l’autopista i no només el soroll sobre els pisos més afectats.
Revista Digital de Ripollet va poder parlar amb en Toni Pijoan, membre del Fòrum just després de la presentació del pla al barri del Pont Vell. Una entrevista que ja publicarem el 23 de setembre, però que ara recuperem.
