El Ple del Consell Comarcal del Vallès Occidental corresponent al mes de març ha aprovat per unanimitat una moció que reclama l’ampliació i modernització de la xarxa de bus exprés.cat al Vallès, amb l’objectiu de reforçar el transport públic i millorar la mobilitat interna entre municipis.
La proposta posa el focus en la necessitat d’impulsar el transport col·lectiu en autobús a través d’una xarxa exprés més extensa i eficient. Actualment, al Vallès hi ha vuit línies exprés, però només una no té com a destinació Barcelona, fet que evidencia, segons la moció, una oferta parcial i excessivament centralitzada. Aquesta situació deixa sense una cobertura adequada moltes de les connexions internes entre municipis vallesans.
El text aprovat insta la Generalitat de Catalunya a desplegar un projecte d’ampliació i millora de la xarxa exprés.cat a tota la regió metropolitana formada pel Vallès Occidental i l’Oriental. La iniciativa fixa l’horitzó en l’any 2028, coincidint amb l’actualització de les concessions de les línies d’autobús interurbà. A més, la moció subratlla la importància de garantir la interconnexió amb la xarxa ferroviària i els serveis d’autobús municipals.
El Consell Comarcal també planteja repensar el model actual d’autobusos i proposa la creació de vuit noves línies exprés que connectarien directament diversos municipis:
A: Terrassa – Castellar del Vallès – Sentmenat – Caldes de Montbui – Canovelles – Granollers
B: Sabadell – Polinyà – Palau-solità i Plegamans – Lliçà de Vall – Granollers
C: Rubí – Sant Cugat del Vallès – Cerdanyola del Vallès
D: Terrassa – Sabadell – Cerdanyola del Vallès – Montcada i Reixac
E: Sabadell – Barberà – Ripollet – Montcada i Reixac
G: Caldes de Montbui – Palau-solità i Plegamans – La Llagosta
H: Bigues i Riells – Santa Eulàlia de Ronçana – Lliçà d’Amunt – Lliçà de Vall – Parets del Vallès – Mollet – Sant Fost de Campsentelles
I: Granollers – Montmeló – Sant Fost – Montcada i Reixac
Segons la moció, la implementació d’aquestes noves connexions permetria millorar substancialment l’accessibilitat entre municipis actualment mal connectats, afavorint una xarxa més cohesionada. Igualment, es destaca que aquesta nova estructura facilitaria la creació d’un sistema integrat i intermodal, amb parades de transbord situades estratègicament davant de les estacions de tren, fet que contribuiria a una mobilitat més eficient i sostenible a tota la comarca.
fmwripollet.cat
